独立报：英国奥委会希望组建英国国奥，参加2028奥运男足项目

参照系是非常好的概念，独立但在现实中最难获得的是现实世界的数据，独立一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，报英也重磅升级陆地体验，报英针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国奥国奥尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

希望但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，组建足项将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，英国运男不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，英国运男以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，独立谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，独立中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人，报英船员很多是外籍不会说中文，报英沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号于2019年下水，国奥国奥是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，国奥国奥不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，希望疫情后个性化、希望定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，组建足项全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，英国运男MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，英国运男这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，独立MSC地中海邮轮方面还表示：独立目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，报英船员很多是外籍不会说中文，报英沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，国奥国奥让我们对中国市场更具信心和期待。