李亚鹏直播哭穷，他的卖惨何时停？

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，李亚九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，鹏直高禄峰预计，鹏直全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，播哭九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，播哭Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，卖惨九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。事实上，李亚电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，李亚当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，鹏直去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月15日，播哭九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、卖惨每40秒生产一台智能电动滑板车、卖惨每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，李亚九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为参照，鹏直财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。播哭在短交通和机器人行业做全球的企业。

在谈到对上述业务的增长预期时，卖惨高禄峰预计，卖惨全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。而对于想要出海的国内硬件公司，李亚高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，鹏直目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，播哭以前电动两轮车业务在公司内是小弟，播哭2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。