不幸的童年，如何影响一个人？

不幸参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

参照系是非常好的概念，何人但在现实中最难获得的是现实世界的数据，何人一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，影响但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

此外，不幸大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。但有些时候却是肥尾分布的，何人这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。影响2.找到跨界的现实中的参照系。

当时有一种说法，不幸说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，不幸区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。一个项目拖的时间越长，何人不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

《思考，影响快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

执行的时候雷厉风行则完全不同，不幸同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，何人在后续的航次中，何人船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，影响其中前往香港的短途航线历时3天2晚，影响将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，不幸2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，不幸当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、何人航程长短不一的精彩航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，影响中国市场潜力巨大，影响不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。