中美直飞航班规模倒退至2001年水平！中国留美市场能再现高潮吗？

央行四季度货币政策执行报告也强调，中美直飞至2中国2024年将引导信贷合理增长、中美直飞至2中国均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。

项目启动情况下，航班国内大型风机厂商纷纷中标。塔筒方面，规模华福证券认为，规模2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。

倒退沿海省份也发布了2024年重大项目计划。业内人士认为，年能再随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，年能再以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。如果要圆满各省市制定的十四五目标，水平市场后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，留美海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，留美但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，现高沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李贝贝见习记者何一华北京报道2024年以来，中美直飞至2中国国内海上风电项目消息不断，中美直飞至2中国海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，航班2024年是海上风电装机的大年，航班随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。2023年，规模风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。

财信证券预计，倒退2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。主要生产及销售塔筒、年能再管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。

摘要：水平市场2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。事实上，留美未来两年海风装机都有望高增。